Cidades
“Nova” Miguel Sutil vai permitir trânsito de dentro da Trincheira Jurumirim para Avenida do CPA
Cidades
As obras do Complexo Viário do Leblon incluem intervenções no entorno do viaduto da Avenida Miguel Sutil sobre a Avenida Historiador Rubens de Mendonça, mais conhecida como Avenida do CPA, com o objetivo de melhorar o fluxo de veículos em um dos pontos mais movimentados de Cuiabá.
Uma das mudanças é a construção de um novo elevado ao lado do viaduto Senador Roberto Campos, além do alargamento da estrutura existente, que passa a contar com três faixas de rolamento em cada sentido.
As intervenções foram planejadas para resolver um problema atual na saída da trincheira Jurumirim. Hoje, os motoristas que trafegam pela parte inferior da trincheira não conseguem acessar diretamente a Avenida do CPA, devido ao cruzamento com veículos que seguem pela parte superior da Miguel Sutil. Esse conflito de tráfego gera retenções e obriga o motorista a fazer um trajeto mais longo.
Atualmente, quem vem do Coxipó pela Avenida Miguel Sutil e deseja acessar a Avenida do CPA precisa seguir pela parte superior da via e passar pelas rotatórias das Avenidas dos Trabalhadores e Jurumirim, o que contribui para a formação de congestionamentos.
Com a nova configuração, será possível acessar a Avenida do CPA diretamente a partir da parte inferior da trincheira, eliminando esse cruzamento de fluxos. O novo elevado vai organizar o trânsito e separar os movimentos dos veículos.
Na prática, quem estiver na parte superior da Avenida Miguel Sutil e quiser seguir em direção ao Centro deverá utilizar o novo elevado, pela faixa da direita. Já quem quiser acessar a Avenida do CPA poderá seguir em frente, sem interferir no fluxo da trincheira.
Com essa separação, os veículos que estiverem na parte inferior da trincheira poderão acessar a Avenida do CPA com mais fluidez, reduzindo o gargalo existente na saída da estrutura e melhorando também o trânsito na parte superior.
O alargamento do viaduto Senador Roberto Campos já foi concluído. Atualmente, os trabalhos se concentram nos acabamentos do novo elevado, que está sendo asfaltado.
As obras do Complexo Leblon recebem um investimento de R$ 105 milhões do Governo do Estado. Está sendo executada uma série de melhorias no entorno da Trincheira Jurumirim, que inclui a duplicação da Rua Boa Vista, uma nova trincheira em frente ao Jardim Leblon e a construção de um túnel em frente a Todimo Lar Center.
Sinop
Paulinho Abreu busca informações em Brasília e recebe notícia positiva sobre duplicação da BR-163 até a divisa com o Pará
A duplicação da BR-163 de Sinop até a divisa de Mato Grosso com o Pará e o avanço do projeto da Ferrogrão estiveram entre os assuntos da agenda institucional do vice-prefeito de Sinop, Paulinho Abreu, e do secretário de Governo e Planejamento Estratégico, Klayton Gonçalves, em Brasília. Durante reunião com representantes da Frente Parlamentar de Logística e Infraestrutura (Frenlogi), o assessor técnico da entidade, Mauro Barbosa, a comitiva buscou informações atualizadas sobre o andamento dos projetos, considerados estratégicos para o escoamento da produção mato-grossense.
Entre os pontos abordados, o processo de otimização do contrato de concessão da BR-163, no trecho entre Sinop e Miritituba, no Pará, trouxe uma perspectiva positiva para uma demanda histórica do município e de toda a região Norte do estado. Conforme as informações apresentadas durante o encontro, o Tribunal de Contas aprovou a inclusão da duplicação entre Sinop e a divisa com o Pará no processo de otimização da concessão. A próxima etapa prevista é o leilão na Bolsa de Valores B3, em São Paulo, programado para novembro de 2026.
A atualização representa um avanço nas tratativas para viabilizar a obra, que poderá ampliar a segurança viária e a capacidade de transporte em um dos principais corredores logísticos do país. A expectativa é que a definição da concessão permita dar andamento aos procedimentos necessários para a execução das intervenções.
Durante a reunião, Mauro Barbosa também chamou a atenção para a importância de melhorias complementares na rodovia, como a implantação de terceiras faixas em Novo Progresso, no Pará, e a construção de acessos aos portos de Miritituba. As intervenções são consideradas importantes para melhorar o fluxo de veículos pesados e dar mais eficiência ao transporte da safra mato-grossense.
Outro ponto apresentado foi o compromisso assumido pela concessionária Via Brasil, em 2026, junto ao Tribunal de Contas e à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para executar melhorias na rodovia, incluindo a recuperação da pista e a construção de um dos acessos em Miritituba, conforme relatado durante o encontro.
Ferrogrão amplia perspectivas para o escoamento da produção
A comitiva também recebeu atualizações sobre a Ferrogrão, projeto ferroviário planejado para ampliar a capacidade de transporte de cargas entre Mato Grosso e os portos do Pará. Segundo as informações apresentadas por Mauro Barbosa, o Ministério dos Transportes trabalha nas adequações finais do projeto, com expectativa de viabilizar um leilão público em 2027.
A ferrovia é considerada uma alternativa para diversificar os modais de transporte e acompanhar o crescimento da produção agrícola do estado. Durante a reunião, Barbosa ressaltou que a BR-163, isoladamente, não será suficiente para absorver toda a expansão econômica e a demanda de exportação de Mato Grosso, reforçando a importância de investimentos complementares em rodovias e ferrovias.
Para Sinop, que ocupa posição estratégica nesse corredor logístico, o avanço dos projetos pode contribuir para reduzir gargalos no transporte, melhorar as condições de escoamento da produção e fortalecer a competitividade regional nos mercados nacionais e internacionais.
Ao comentar a agenda, Paulinho Abreu agradeceu à Frenlogi e destacou a atuação do senador Wellington Fagundes na defesa de projetos de infraestrutura para Mato Grosso. O vice-prefeito ressaltou a importância das informações obtidas durante o encontro para o acompanhamento de demandas históricas da região. “Agradecer à Frenlogi, à Frente Parlamentar de Logística, sob o comando do senador Wellington Fagundes, por essas lutas importantes para a nossa região. A gente acaba de ouvir notícias concretas e boas notícias para a nossa região”, afirmou Paulinho.
Mauro Barbosa também reforçou a importância de avançar na duplicação da BR-163 até a divisa com o Pará e de viabilizar a Ferrogrão. Segundo ele, a meta é ampliar progressivamente a duplicação da rodovia em todo o território mato-grossense, dando continuidade aos trechos já duplicados e às obras em andamento.
“A meta é duplicar a BR-163 de divisa a divisa. Já foi duplicado de divisa do Mato Grosso do Sul até Rondonópolis, já foi duplicado de Rondonópolis até Cuiabá; está em duplicação as obras de construção da pista entre Cuiabá e Sinop e agora, no próximo ciclo da administração federal, no ano de 27, 28, 29 e 30, podemos ter as obras de duplicação da BR-163 de Sinop até a divisa com Guarantã”, explicou Barbosa, ao destacar a importância da infraestrutura para o crescimento econômico e a exportação da produção estadual.
A agenda em Brasília integra o trabalho de acompanhamento e articulação institucional da Prefeitura de Sinop em torno de projetos estratégicos para o município. A busca por informações atualizadas permite à Administração Municipal acompanhar as etapas e perspectivas de iniciativas que podem influenciar o desenvolvimento econômico, a integração logística e o escoamento da produção de toda a região.
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