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DAE conclui reparo em menos de 24 horas e retoma abastecimento nos bairros afetados pela ETA Imigrantes

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Em menos de 24 horas, o Departamento de Água e Esgoto (DAE) concluiu a manutenção da Captação 5 da Estação de Tratamento de Água (ETA) Imigrantes. Com a conclusão dos serviços, o abastecimento de água nos bairros afetados será retomado gradualmente a partir das 16h desta segunda-feira.

De acordo com o presidente do DAE, Rogério de França Martins, o Rogerinho da Dakar, as equipes atuaram com rapidez para solucionar o problema e restabelecer o sistema. “Tudo foi resolvido de forma rápida. Agora, a ETA está recebendo água bruta para tratamento. Assim que os reservatórios atingirem o nível adequado para garantir a pressão necessária, a distribuição será retomada para todos os bairros afetados”, afirmou.

O rompimento ocorreu na saída da tubulação da Captação 5 da ETA Imigrantes e comprometeu o abastecimento de água em diversas regiões do município no domingo (15).

Os bairros impactados foram:

  • 15 de Maio
  • Milton Figueiredo
  • Portal dos Imigrantes
  • Loteamento Campo Verde
  • Vida Nova
  • Vitória Régia
  • Vila Operária
  • Santa Cecília
  • Sayonara
  • Capela do Piçarrão
  • Monte Castelo
  • 13 de Setembro
  • Eliane Gomes
  • 7 de Maio
  • Souza Lima
  • Brasil Novo
  • Gilson de Barros
  • Gonçalo Botelho
  • 24 de Dezembro
  • Pequizeiro
  • Parque Boa Vista
  • Pai André
  • Praia Grande

O DAE reforça que o retorno do abastecimento ocorrerá de forma gradual, conforme a recuperação dos níveis dos reservatórios e a normalização da pressão na rede de distribuição.

Fonte: Prefeitura de Várzea Grande – MT

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Operação recupera rede e avança na limpeza de bocas de lobo no Jardim Paulista

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A Prefeitura de Cuiabá concluiu a substituição de 84 metros de tubulação danificada na Avenida Governador José Fragelli, no Jardim Paulista, e avança na limpeza da pista e das bocas de lobo do trecho. A intervenção corrigiu um estrangulamento na rede de drenagem que comprometia o escoamento da água, provocava vazamentos sobre o asfalto e contribuía para a deterioração do pavimento.

O problema foi identificado durante tentativas de desobstrução realizadas com caminhões hidrojato. Segundo o coordenador das equipes, Natal Carvalho, os bicos do equipamento não conseguiam avançar porque as manilhas estavam quebradas, deterioradas e obstruídas por terra, lama, lixo e pedras.

“A equipe tentou fazer a desobstrução com o hidrojato, mas não obteve êxito porque a tubulação estava danificada. A partir desse trabalho, conseguimos identificar o problema real da rede e acionar os profissionais responsáveis pela substituição das manilhas”, explicou Natal.

A avaliação técnica constatou ainda que uma rede construída posteriormente havia sido conectada, no trecho de saída, a uma tubulação de menor diâmetro. Essa redução limitava a vazão, especialmente durante chuvas mais intensas, e provocou o colapso de parte da estrutura. Uma tubulação antiga, anteriormente desativada, também permanecia sob a avenida.

Após o diagnóstico, a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras mobilizou máquinas e equipes para escavar o trecho, retirar as peças comprometidas e instalar uma nova tubulação com maior capacidade de vazão. Os trabalhos duraram mais de três semanas e envolveram profissionais das áreas de drenagem, alvenaria e engenharia, sob acompanhamento do engenheiro Marco Farias.

A operação reuniu mais de 20 trabalhadores e contou com retroescavadeira, caminhão hidrojato e dois caminhões-pipa. Enquanto uma equipe executava a troca da rede, os equipamentos faziam a limpeza contínua das caixas de drenagem, da pista e das calçadas, retirando os resíduos acumulados durante a obra.

“Foi um trabalho integrado, desde a identificação da obstrução até a retirada da estrutura antiga e a instalação da nova rede. Agora, estamos finalizando a limpeza das bocas de lobo e de toda a avenida para manter o sistema funcionando e reduzir os transtornos nos dias de chuva”, afirmou o coordenador.

Com a drenagem recuperada, a próxima etapa prevista é a aplicação de microrrevestimento asfáltico em uma extensão estimada entre 200 e 300 metros. A camada, de até dois centímetros, deverá cobrir fissuras, regularizar a superfície da pista e ampliar a vida útil do pavimento, sem concentrar o serviço apenas nos pontos que foram abertos para a substituição da tubulação.

Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT

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