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Política Nacional de Incentivo à Fabricação de Motores vai à Câmara

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A Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI) aprovou nesta terça-feira (10) a Política Nacional de Incentivo à Fabricação de Motores (PNIFM). O objetivo é estimular a produção nacional de motores, fortalecer a cadeia produtiva e promover inovação tecnológica, sustentabilidade, qualificação profissional e desenvolvimento regional.

Do senador Esperidião Amin (PP-SC), o PL 4.621/2024 contou com relatório favorável do senador Laércio Oliveira (PP-SE), com emendas. Não havendo recurso para votação em Plenário, seguirá para a Câmara dos Deputados.

O projeto também trata da integração de fabricantes, fornecedores de componentes e montadoras de veículos, além da redução da dependência externa de produtos considerados importantes para diferentes setores da economia. Pelo texto, a política nacional poderá contar com linhas de financiamento e apoio à pesquisa e à inovação e a implementação dependerá da disponibilidade orçamentária e financeira.

Para Esperidião Amin, a dependência do Brasil em relação à importação de motores e componentes automotivos expõe a economia a flutuações cambiais e crises internacionais. Na justificação do projeto, ele argumenta que “a PNIFM contribuirá para a redução da vulnerabilidade econômica, a criação de empregos de alta qualificação e o fortalecimento da indústria nacional”.

Para Laércio Oliveira, além de incentivar a produção nacional e reduzir vulnerabilidades, o projeto está alinhado às transformações tecnológicas e energéticas em curso no cenário internacional.

— O projeto acerta ao incentivar investimentos em pesquisa, desenvolvimento e inovação voltados a motores mais sustentáveis, especialmente aqueles compatíveis com biocombustíveis, hidrogênio e outras alternativas energéticas nas quais o Brasil possui vantagens comparativas relevantes — afirmou o relator.

O senador Astronauta Marcos Pontes (PL-SP) destacou a importância do desenvolvimento de tecnologia no Brasil em áreas estratégicas como motores.

— É questão de soberania, além de, obviamente, geração de impostos e geração de empregos — afirmou.

Sustentabilidade

A política nacional trata do incentivo ao desenvolvimento e à fabricação de motores e sistemas de propulsão destinados a veículos sustentáveis. A prioridade será dada a tecnologias compatíveis com combustíveis de baixo carbono que combinem eficiência energética, redução das emissões de gases de efeito estufa e viabilidade econômica.

Na implementação da política, o Poder Executivo deverá observar o princípio da neutralidade tecnológica. Isso significa que a descarbonização do transporte não deverá ficar restrita a uma única tecnologia. Deverão ser consideradas a redução das emissões de gases de efeito estufa e de material particulado, a viabilidade econômica e o aproveitamento das capacidades industriais, tecnológicas, energéticas e produtivas do país.

Crédito e inovação

A PNIFM poderá contar com linhas específicas de financiamento e instrumentos de crédito para empresas do setor. Também foi autorizada a utilização de recursos do Programa de Aceleração da Transição Energética (Paten).

O Poder Executivo poderá adotar critérios diferenciados para financiar e apoiar a fabricação nacional de motores e sistemas de propulsão que atendam aos níveis atuais ou futuros de emissão. Segundo o parecer, a medida busca aproximar a política das condições industriais e energéticas brasileiras e de programas como o Programa Mover e a Política do Carro Sustentável.

A proposta também prevê apoio à pesquisa, ao desenvolvimento e à inovação por meio de parcerias público-privadas com universidades, centros de pesquisa e institutos tecnológicos. As iniciativas poderão abranger tecnologias para veículos elétricos, híbridos e movidos a combustíveis de baixo carbono.

Qualificação profissional

A política deverá incluir programas nacionais de formação e qualificação de trabalhadores, com foco em engenharia automotiva, manufatura avançada e gestão da produção industrial. Também deverá estimular a integração entre empresas, universidades e centros de pesquisa para formar profissionais especializados e fortalecer a inovação no setor.

O projeto incentiva ainda a instalação de fábricas em regiões menos industrializadas. A medida pretende ampliar oportunidades de emprego, movimentar economias locais e contribuir para a redução das desigualdades regionais.

O texto aprovado reúne mudanças feitas durante a tramitação no Senado. Quatro emendas aprovadas pela Comissão de Ciência, Tecnologia, Inovação e Informática (CCT) foram acolhidas pela Comissão de Assuntos Econômicos (CAE). Nesta terça-feira, a CI aprovou novas emendas e uma subemenda.

Agência Senado (Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)

Fonte: Agência Senado

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Mato Grosso

Dr. João pode lançar aliado de confiança na corrida pela Prefeitura de Tangará em 2028

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Os movimentos que começam a desenhar o cenário político de Tangará da Serra para 2028 já colocam novos nomes no debate sobre a sucessão do prefeito Vander Masson.

Entre eles está Carlos Alexandre Alves Nunes, o Xande, atual secretário-geral da Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) e aliado de confiança do deputado estadual Dr. João.

A posição ocupada por Xande no Legislativo estadual não é desprezível.

À frente da Secretaria-Geral, ele participa da condução administrativa e institucional de uma das estruturas mais importantes do poder público estadual, em articulação com a Primeira-Secretaria, comandada por Dr. João.

A experiência administrativa, o trânsito institucional e a proximidade com o comando da Assembleia e com o Paiaguás são credenciais que podem pesar na construção de seu capital político. Trata-se de uma trajetória que, se convertida em projeto eleitoral, poderá ser apresentada como experiência na gestão pública e capacidade de articulação.

Natural de Tangará da Serra, onde construiu sua história pessoal e familiar e se tornou pai, Xande mantém vínculos com o município. Não é, portanto, um nome estranho à realidade local, embora ainda precise demonstrar, no campo político, a dimensão de sua inserção junto ao eleitorado.

O peso de Dr. João

A proximidade com Dr. João é, naturalmente, um dos componentes centrais de qualquer avaliação sobre o futuro político de Xande.

Primeiro-secretário da Assembleia e liderança com atuação consolidada em Tangará da Serra, o deputado dispõe de relações políticas e institucionais que podem influenciar diretamente a formação de alianças para a próxima disputa municipal.

Uma eventual candidatura de Xande teria, nesse contexto, um importante ponto de partida: a relação de confiança com uma liderança que conhece o ambiente político local e mantém interlocução com diferentes setores da administração estadual.

Tendo o respaldo do deputado Dr João, Xande entra na disputa com valioso ativo político e com potencial para entrar na peleia com chances reais de aglutinar a base do parlamentar em torno do seu projeto de comandar  a prefeitura de Tangará da Serra.

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