Articulação de Wanderley Cerqueira garante recursos para construção de nova UBS em Várzea Grande

Publicado em

5 de dezembro de 2025

Por

Da Redação

O presidente da Câmara Municipal de Várzea Grande, Wanderley Cerqueira (MDB), anunciou a confirmação de R$ 2 milhões destinados às obras da Unidade Básica de Saúde do Residencial José Carlos Guimarães. Articulação de Wanderley garante recursos para construção de nova UBS em Várzea Grande. O investimento foi garantido após articulação direta do presidente com o deputado estadual Eduardo Botelho (União Brasil) e o vice-governador Otaviano Pivetta (Republicamos).

Segundo o presidente, os recursos fazem parte de um conjunto de investimentos assegurados pelo deputado Eduardo Botelho a partir das demandas encaminhadas pela Câmara. “O deputado Botelho tem atendido todas as demandas apresentadas por esta Casa. Tivemos investimentos importantes, como R$ 10 milhões para asfalto, a entrega de 12 mil escrituras, novos maquinários e mais de R$ 5 milhões para ampliação do Asilo do Centro de Convivência do Idoso. Agora, recebemos mais R$ 2 milhões para iniciar as obras da unidade de saúde do José Carlos Guimarães, que é fundamental para levar atendimento médico de qualidade a uma região carente de serviços”, pontuou Wanderley.

O vereador Alessandro Moreira (MDB) parabenizou a atuação de Wanderley, destacando tanto o trabalho em favor da área da saúde quanto a liderança do presidente nas ações voltadas à população idosa do município. Alessandro ressaltou que a Presidência tem assegurado encaminhamentos efetivos e fortalecido o diálogo com autoridades estaduais, contribuindo para avanços nas políticas públicas.

Wanderley reafirmou que continuará atuando para ampliar investimentos e consolidar parcerias institucionais. “Nosso compromisso é garantir que cada reivindicação da população tenha encaminhamento e gere resultados concretos para Várzea Grande”, conclui

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Metroviários denunciam sucateamento dos serviços e precarização do trabalho em meio a privatizações

Publicados

17 minutos atrás

18 de junho de 2026

Por

Da Redação

Metroviários de vários estados denunciaram demissões, precarização do trabalho e sucateamento dos serviços durante audiência da Comissão de Administração e Serviço Público da Câmara dos Deputados nesta semana. Também criticaram o governo Lula por descumprimento da promessa de retirar a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e a Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb) do Programa Nacional de Desestatização (PND).

O presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Metroviárias de Pernambuco, Luiz Soares, mostrou reflexos do processo de transferência do controle do Metrô de Recife da CBTU para a iniciativa privada, previsto para ser concluído no próximo ano.

“O sistema colapsou: tem descarrilamento, rede aérea caindo, mortes acontecendo, trem pegando fogo. Nós tivemos dois descarrilamentos em menos de cinco dias, uma morte de um companheiro sendo eletrocutado pela falta de compromisso com o Metrô do Recife, com sucateamento generalizado”, lembrou.

Em Minas Gerais, o Metrô de Belo Horizonte passou para a iniciativa privada em 2022, com resultados negativos para os servidores, segundo Alda dos Santos, presidente do Sindmetrô mineiro.

“Nós tivemos mais de mil demissões dentro da Metrô BH, que eram empregados concursados da CBTU, e hoje muitos deles não conseguiram ainda uma relocação no mercado. Quando consegue, a maioria está em Uber, né?”, lamentou.

Alda dos Santos pediu a aprovação do projeto de lei (PL 1189/23) que trata da relocação de concursados demitidos durante processos de privatização.

O diretor do Sindmetrô do Rio Grande do Sul, Ronas Filho, também criticou o aporte de recursos públicos nas concessões. “A única política que o governo Lula vem apresentando até o momento é a entrega de tudo para a iniciativa privada via bilhões e bilhões do BNDES. Nós precisamos de investimentos públicos maciços em infraestrutura, mais pessoas trabalhando, concurso público, compras de novos trens e projetos de expansão. O projeto da tarifa zero está aí, é uma realidade.”

Dever dos estados
A coordenadora de projetos especiais e parcerias do Ministério das Cidades, Fernanda Barbosa, citou limitações constitucionais na atuação do governo federal.

“A gente vê uma certa dificuldade de chegar na gestão por conta do afastamento que o governo federal tem da questão. Hoje, o transporte metropolitano urbano é, pela Constituição Federal, atribuído aos estados e é, pela própria Política Nacional de Mobilidade, também designado aos estados”, explicou.

Fernanda Barbosa acrescentou que o ministério atua principalmente quanto às diretrizes de baixa tarifa e qualidade dos serviços, previstas na Política Nacional de Mobilidade Urbana.

Organizadora da audiência, a deputada Fernanda Melchionna (Psol-RS) quer uma mobilização nacional em torno do metrô público com tarifa zero, atrelada à pressão da sociedade civil para aprovação do fim da escala de trabalho 6×1, já votada na Câmara e atualmente em análise no Senado.

“Uma das únicas conquistas das mobilizações de 2013 foi colocar na Constituição o transporte como um direito social (Emenda 90). Aí, a turma adora ir para Paris e dizer: ‘que bonito é esse metrô’, que é público. Adora ir para Londres e dizer: ‘que lindo é esse metrô’, que é público, subsidiado. Transporte tem que ser enxergado como um direito para o povo e, ao mesmo tempo, uma forma de ter menos congestionamento, menos poluição, menos carro na rua”, enfatizou.

A deputada Sâmia Bomfim (Psol-SP) defendeu a proposta (PEC 25/23) que transforma o transporte público em sistema universal e gratuito para todos os brasileiros. O texto enfrenta resistências na Comissão de Constituição e Justiça. Os deputados Carlos Zarattini (PT-SP) e Pompeo de Mattos (PDT-RS) também discursaram contra a privatização dos serviços públicos de transporte.

Reportagem – José Carlos Oliveira
Edição – Ana Chalub

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