Mais advogados se inscrevem para quinto da OAB; lista atualizada

Publicado em

4 de setembro de 2025

Por

Da Redação

Encerraram-se às 18h desta quarta-feira (3) as inscrições presenciais para a vaga de desembargador do Tribunal de Justiça de Mato Grosso pelo quinto constitucional, destinada à OAB-MT. O registro eletrônico segue aberto até as 23h59.

Até o momento, 22 advogados se inscreveram, sendo 11 mulheres e 11 homens. (Confira a lista completa abaixo).

As inscrições foram abertas no dia 7 de agosto após a aposentadoria do desembargador Luiz Ferreira da Silva, que completou 75 anos em 15 de junho, idade máxima para magistrados e servidores do Judiciário.

Após o encerramento das inscrições, os nomes serão analisados pelo Conselho Pleno da OAB-MT, que formará uma lista sêxtupla paritária, composta por três homens e três mulheres.

Em seguida, a lista será enviada ao Tribunal de Justiça, que reduzirá a relação a três nomes. A escolha final do novo desembargador ficará a cargo do governador Mauro Mendes (União).

Veja lista atualizada:

Advogadas:

Paola Fernandes

Angeliza Neiverth Segura

Cibelly de Jesus Amaral Fracarolli

Daniela Marques Echeverria

Jamille Clara Alves Admczyk

Dinara de Arruda Oliveira

Michelle Dorileo

Juliana Zaffino

Dione Francisca de Maranhão Almeida

Rosana Ramires

Selma Pinto de Arruda Guimarães

Advogados:

Ricardo Almeida

Dauto Passare

Helmut Daltro

Oswaldo Cardoso

Sebastião Monteiro

Jackson Coutinho

Pio da Silva

Rodrigo Bressane

Stalyn Paniago Pereira

Carlos Dorileo

Pedro Aparecido de Oliveira

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Cuiabá

Dra. Mara cobra soluções para pontos finais precários do transporte coletivo em Cuiabá

Publicados

16 horas atrás

5 de junho de 2026

Por

Da Redação

Fiscalizações realizadas pela vereadora revelaram problemas estruturais, falta de manutenção e condições precárias enfrentadas por motoristas e usuários; audiência buscou identificar responsáveis e cobrar soluções

A situação dos pontos finais do transporte coletivo de Cuiabá esteve no centro de uma audiência pública realizada nesta quarta-feira (3), na Câmara Municipal.

Convocado pela vereadora Dra. Mara, o debate reuniu representantes da Prefeitura, órgãos de fiscalização, concessionárias, trabalhadores e usuários do sistema para discutir problemas que, segundo a parlamentar, se arrastam há anos sem solução definitiva.

A audiência teve como ponto de partida fiscalizações realizadas pela própria vereadora em diferentes regiões da Capital. Durante as visitas, foram constatadas estruturas deterioradas, banheiros em condições inadequadas de uso e ausência de espaços apropriados para descanso e alimentação dos motoristas.

Ao apresentar os relatos, Dra. Mara questionou quem responde pela manutenção dos pontos finais e quais medidas efetivas estão sendo adotadas para corrigir as irregularidades encontradas.
“O que vimos em campo demonstra uma realidade que não pode ser ignorada. Existem trabalhadores cumprindo jornadas extensas sem a estrutura mínima necessária, enquanto a população também enfrenta dificuldades diariamente. Precisamos identificar responsabilidades e cobrar providências”, afirmou.

Durante o debate, uma das principais questões levantadas foi justamente a divisão de atribuições entre o município, as empresas concessionárias e os órgãos responsáveis pela fiscalização do sistema.
Representantes da administração pública e da agência reguladora apresentaram esclarecimentos sobre as competências de cada setor, mas a discussão evidenciou a necessidade de maior integração e fiscalização permanente.

Dados apresentados pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana apontam que o transporte coletivo de Cuiabá movimenta mais de 156 mil passageiros por dia e opera com 91 linhas. Apesar dos investimentos anunciados pela gestão municipal e da renovação da frota, usuários e trabalhadores relataram que problemas estruturais continuam presentes em diversos pontos da cidade.

Outro tema que chamou atenção foi o volume de recursos públicos destinados ao sistema. Segundo informações apresentadas pelo prefeito Abilio Brunini, o custo operacional da tarifa ultrapassa R$ 11 por passageiro, enquanto o usuário paga R$ 4,95, sendo a diferença subsidiada pelo município. O dado reforçou questionamentos sobre a qualidade dos serviços oferecidos diante dos investimentos realizados.

Ao final da audiência, Dra. Mara defendeu que os encaminhamentos não fiquem apenas no campo das discussões e resultem em medidas concretas.
Para a parlamentar, o primeiro passo é garantir transparência sobre as responsabilidades de cada ente envolvido e estabelecer um cronograma de ações para corrigir as deficiências identificadas nas fiscalizações.

“O cidadão paga a tarifa, o município investe recursos públicos e os trabalhadores mantêm o sistema funcionando. O mínimo que se espera é respeito e condições adequadas para todos. Nossa função agora é acompanhar os desdobramentos e cobrar que as soluções saiam do papel”, concluiu.

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