Política
Vereador Carlinhos Figueiredo tem indicação atendida: Executivo garante sinalização em trevo do Jardim Paula I
Política
Atendendo a uma indicação do vereador Carlinhos Figueiredo (Republicanos), a sinalização completa foi implantada no trevo entre as ruas Mantiqueira e Nicolau Bussiki, no Loteamento Jardim Paula I, bairro Marajoara. A ação visa aumentar a segurança no local, conhecido pelo alto número de acidentes.
Ação conjunta entre Legislativo e Executivo
A melhoria, executada pela Secretaria de Serviços Públicos e Mobilidade Urbana, sob a liderança do secretário Lucas do Chapéu do Sol, contou com o apoio da prefeita Flávia Moretti. Durante a entrega da obra, o vereador Carlinhos Figueiredo agradeceu a colaboração:
“Viemos aqui no Jardim Paula I, divisa com o Paula I – Segunda Etapa, para agradecer à Secretaria de Serviços Públicos, ao secretário Lucas, à prefeita Flávia Moretti e ao nosso amigo Rubens, empresário da região, que solicitou a sinalização desse trevo. Com certeza, essa ação vai amenizar os muitos acidentes que aconteciam aqui”, afirmou o vereador.
Nova demanda identificada: calçada para a segurança de alunos
Durante a visita técnica, foi identificada a necessidade de uma nova obra para aumentar a segurança de pais e alunos de uma escola próxima. A demanda de construir uma calçada no entorno da escola foi prontamente acatada pelo secretário Lucas do Chapéu do Sol.
“E tem mais: o Lucas, que esteve aqui pessoalmente, viu que há uma escola próxima e prometeu a construção de uma calçada até o fim da rua. Isso vai ajudar muito as mães que precisam andar pelo meio da rua, que é bastante movimentada”, destacou Carlinhos Figueiredo.
O empresário Rubens, morador e proprietário de um lava-jato no bairro, reforçou a importância das melhorias:
“Quero agradecer a você, Carlinhos Figueiredo, à prefeita Flávia Moretti e ao secretário Lucas por essa melhoria. A sinalização era muito necessária e vai trazer mais segurança para todos”, disse.
Mandato nas ruas e diálogo com a comunidade
A sinalização no Jardim Paula I é parte do trabalho de fiscalização e atuação legislativa de Carlinhos Figueiredo, que reforça a importância do diálogo com a comunidade:
“Nosso mandato é feito nas ruas, ouvindo o povo. Cada conquista como essa é resultado da união entre o cidadão, o Legislativo e o Executivo. Vamos continuar trabalhando para levar melhorias a todos os cantos de Várzea Grande”, concluiu o parlamentar.
Assessoria de Comunicação da Câmara de Várzea Grande / Gabinete do vereador
Mato Grosso
Medeiros acusa PSOL de atrasar Ferrogrão e causar prejuízos bilionários a MT
Parlamentar alerta que a esquerda usa pautas ambientais para barrar uma obra que reduziria custos logísticos e emissões de carbono
Após anos de impasse judicial, o Supremo Tribunal Federal (STF) validou a lei que viabiliza a construção da Ferrogrão, ferrovia que ligará Mato Grosso aos portos do Norte do país. Para o deputado federal Zé Medeiros (PL), a suspensão do projeto, motivada por uma ação do PSOL, custou caro a Mato Grosso e atrasou o desenvolvimento de uma das regiões mais produtivas do país.
A ferrovia projetada para ligar Sinop aos portos do Pará é considerada uma das principais obras de infraestrutura para o escoamento da produção agrícola de Mato Grosso e é vista como estratégica para o desenvolvimento socioeconômico da região. Para Medeiros, o atraso do projeto causou prejuízos bilionários ao Estado e ao país.
“A Ferrogrão deveria estar pronta ou em fase avançada de construção. É uma obra que reduz o custo do transporte, melhora o escoamento da safra, desafoga a BR-163 e aumenta a competitividade dos produtos brasileiros. Quem paga a conta desse atraso é o produtor, o caminhoneiro e o consumidor”, afirmou.
Medeiros também argumentou que os estudos do projeto apontam benefícios ambientais, com redução na emissão de carbono devido à diminuição do fluxo de caminhões nas rodovias. Para ele, a esquerda não está preocupada com o meio ambiente, mas utiliza essa pauta para penalizar o agronegócio, setor que produz riqueza, gera empregos e movimenta a economia brasileira.
O deputado questionou ainda o momento em que o STF autorizou a retomada dos estudos da ferrovia, sugerindo motivação política na decisão.
“Será que tem a ver com o ano eleitoral, como aconteceu com o fim da taxa das blusinhas? Você sabe que sim. Foram anos de atraso para uma obra estratégica. Agora, às vésperas de mais um processo eleitoral, o projeto volta a avançar. A estratégia de Lula é simples: voltar a falar da Ferrogrão para enganar os desinformados e fazer chantagem com o agro, defendendo a ideia de que, se não for reeleito, a obra nem sairá do papel”, concluiu.
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